“一颗芯片，真正要达到回本，没有几百万颗的出货量肯定做不到。”芯擎科技创始人、董事兼CEO汪凯曾如是坦言。按此行业标准衡量，蔚来主品牌年销30余万辆的体量，远未达到让神玑芯片实现规模摊销的门槛。当竞争对手通过百万级销量将先进制程芯片成本摊薄时，蔚来仍在为每一颗神玑芯片支付高昂的溢价——这部分成本最终将反映在车价上，进一步削弱其市场竞争力。
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那时，我从攀枝花独自来成都念书，平日在学校寄宿，周末回到小姨家。这是个三代同堂的大家庭——外公外婆、小姨小姨父和三表妹，还有在外地打工的舅舅家的二表妹。
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