特斯拉半挂卡车官宣阿拉斯加冬测 今年将实现大规模量产

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(本报记者王浩、江润楠、吴君、郑海鸥、宋飞、洪秋婷、李刚、刘新吾、李君强参与采写)

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不可忽视的是,相比于同级别的纯电车型,增程车车身更沉重,能耗更高,机械结构也更为复杂,无论是日常使用还是后续的维护成本,都无法与纯电相抗衡。

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马琳,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。