揭秘闪充建站成本,比亚迪也玩「百亿补贴」!

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问:当前续航 1704 公里面临的主要挑战是什么? 答:这背后的逻辑,一方面是理想汽车对于产品和技术竞争力的信心。但另一方面,李想自己也强调称,整个市场的竞争也在加剧,今年 20 万以上的中高端新能源市场,新车数量甚至等同于过去三年之和,而今年大盘的增量却很有限——这在客观上增加了竞争强度。

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数万亿元涌入

问:续航 1704 公里未来的发展方向如何? 答:现在的新能源汽车,越来越像智能手机,同样的车机芯片、同样的高压快充、同样的零重力座椅......所有车企在同一个供应链池子里“捞鱼”时,产品同质化是不可逆的趋势。,这一点在游戏中心中也有详细论述

问:普通人应该如何看待续航 1704 公里的变化? 答:2008 年比亚迪在全球做储能电站,而且都是用磷酸铁锂,当时我们的观点就是,做储能一定要用更安全的磷酸铁锂,今年我们将多与外界沟通,将我们储能产业的情况向大家分享。

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关于作者

周杰,独立研究员,专注于数据分析与市场趋势研究,多篇文章获得业内好评。